Замена активатора двери саманд 86 фото

Замена стеклоподъемника со стороны водителя

Одним прекрасным вечером я стоял на светофоре. Погода была слякотная, много грязи. И решил я протереть салфеткой зеркало. Опустил стекло, протер, нажимаю кнопку вверх, а стекло поднялось на 1 см. и всё! Позвонил другу, т.к. с собой инструмента не было. Быстро разобрал дверь, скинул моторчик, поднял стекло, вернул моторчик обратно (он работал как стопор, чтоб стекло не съехало вниз) и был таков.

А ведь я этот подъемник уже менял, около года назад! Поставил то ли ДжиПи групп, толи Хейнспрайс, не помню, ну, в общем китайца! Решил, что повторять ошибки не буду и, узнав оригинальный номер, поехал и купил. Ну а далее гараж и начинаем разборку. Номера оригинала если кому надо: 8E0837461C — оригинал. 1009090009 — Meyle, выложу несколько фото для наглядности, может кому пригодиться. А так ничего сложного нет! Эту дверь я уже с закрытыми глазами разбираю!)))

В упаковочке! Кто производитель я так и не нашел!

Итак: начинаем с накладки — ее при демонтаже снимаем на себя в районе петлей, потом уже тянем в сторону петлей когда остается край справа.

Теперь обшивка — надо открутить всего 6 болтов тут 4 а тут еще 2 ну и накладка!

Далее снимаем пластиковую защиту крепления зеркала, смело тянем на себя вниз! Правую не нужно было снимать, но я искал где болты!

Потом снимаем поролон, далее моторчик, и не забываем про динамик, за ним болт тоже был (снимать надо).

Также болты, только уже с другой стороны!

Скрытый болт под плассмаской

И откручиваем все болты, для окончательного демонтажа, не забываем снять резинку сверху!

Сборка! Прикручивает к каркасу новый подьемник, крепим стекло, предварительно вставив его в пазы каркаса.

Руками задвигаем стекло в верхнее положение и вставляем обратно в дверь. Кстати для снятия каркаса, так же необходимо демонтировать зеркало. Перед монтажом в дверь, всё обильно смазал литолом.

Закручиваем все болты, периодически закрывая дверь для проверки зазоров.

Крепления подъемника за динамиком.

Дверь собрана. Далее подключаем провода и проверяем работу. Накидываем карту и радуемся!

Источник

samand залочился ACU(блок управления штатной сигналкой)

samand залочился ACU(блок управления штатной сигналкой)

Значит так. притащили данного коня на галстуке. не отзывается на брелок и вообще отказывается заводится..мигает замок на приборке и аварийка на экране ALARM CONTROL UNIT вместо конской головы(которая появляется при вкючении зажигания)мигающий треугольник аварийки. был скинут аккумулятор. не помогло. затем опять скинут аккум и сняты оба разьема с АСU. после чего машина ожила..но. брелок так и не работает. (лампочка на нем моргает при нажатии но и только. )В итоге не работает ЦЗ. и открывание багажника(запасной брелок ведет себя также). все остальное работает. Какие будут мнения? Кто нибудь сталкивался с данной проблемой на саманде?

Если после этих операций -запасной брелок ведет себя аналогично,прописывать согласно процедуре оба.Приемник,как правило,только от «лома»-выходит со строя.Находишь след-подставляй от донора.

Добрый день. Подниму эту старую тему. Саманд — после мойки двигателя заглючил ЦЗ (после закрытия замков сразу же их открывал). Хозяева оставляли на стоянке, отключив АКБ и вручную закрывая замки. Через некоторое время, работоспособность ЦЗ восстановилась (видимо просохло). Но — не работают оба пульта ДУ. То есть — от ключа в водительськой двери ЦЗ работает, от кнопок 1 и 3 на БК тоже работает. Автомат закрывания от скорости тоже работает. Похоже что отвязались брелки при отключении АКБ. Снял плафон, а там ничего нет. Модуль радиоканала нашелся в блочке ЦЗ за диагностическим разъемом. Светодиодов в нем нет. Есть две площадки рядом на плате (вечером, если получится, выложу фото). При их замыкании на несколько секунд, может перещелкнуть релюшками — но не всегда. Закономерности пока не уловил. При этом на нажатие кнопок на брелках, не реагирует никак. Собственно, просьба — подскажите процедуру привязки или восстановления синхронизации брелков для этого случая. Спасибо.

Дарья Иванова

Доберись до блока ЦЗ и разбери его. На прошлом саманде у меня внезапно перестал работать. В итоге там пайка отошла. Пришлось припаивать.

Дарька, ды проверял все припаяно, плюс электрик там все прозванивал все четко, в чем еще дело может быть?

Дарья Иванова ответила Григорию

Григорий, блин. Что то я прошляпила этот момент. А ты когда в брелок тычешь, машина пикает, но не закрывает?

Дарья Иванова ответила Григорию

Григорий, а кнопки на компе открывают/закрывают? Ты ключем только водительскую закрывать пробовал? На пассажирской не реагирует? Если обрыв есть у цз с водительской дверью-то остальные не будут закрываться.

Дарья Иванова ответила Григорию

Дарька, вот кстати питание он и не проверил

Дарья Иванова ответила Григорию

Григорий, он его питал вне машины? Снятый то может и фурычит. Если на машине молчит, значит надо смотреть. Я в электрике не разбираюсь. Куда тыкать хз. А предохранитель цел?

Дарья Иванова ответила Григорию

Григорий, я как то при попытки воткнуть сигналку, случайно коротнула два контакта, вышибло предик. Блин, я даже не знаю уже что предложить. Конечно, на машине надо проверить есть ли к нему питание. Где то что то могло перетереться.

Ирина Ермолина запись закреплена

Ирина, ну заело замок, скорее даже сам активатор. Если ни вверх, ни вниз, то только разбирать замок.Ещё попробуйте изнутри при закрытой двери понажимать кнопки 1 и 3 на тетке

Ирина, у меня так же, сначала ключом только мог закрыть, а сейчас ключ вообще не лезет в личинку, чёт там отпало.

Центральный замок — это устройство, которое позволяет закрывать и открывать все двери автомобиля автоматически и одновременно. Решение удобное и практичное, а также достаточно надежное. Однако, в процессе длительной эксплуатации или в результате использования дешевых компонентов, а также сбоев и поломок центральный замок автомобиля (ЦЗ) нередко может полностью выйти из строя или срабатывать некорректно (например, одна дверь не работает).

Так или иначе, если центральный замок не открывает одну дверь или не работает полностью, данную проблему нужно решать, причем безотлагательно. Часто бывает так, что водитель в самый неподходящий момент не может открыть двери с пульта сигнализации или с ключа, замок может неожиданно закрыть все двери, когда ключи находятся в замке зажигания и т.п. Чтобы избежать подобных неприятностей, необходимо локализовать и устранить поломки ЦЗ.

Открыть дверь Саманда в Москве и МО

От возникновения проблем с открыванием авто не застрахован никто. Как правило, Саманд не открывается по следующим причинам:

• Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
• Сел аккумулятор;
• Личинки неисправны либо загрязнились;
• Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
• Потерялся или сломался ключ;
• Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
• Заглохло авто в пробке, ЦЗ заблокировался;
• Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
• Сломался механизм в бардачке;
• Не открывается багажник;
• Ключ сломался пополам в скважине двери;
• Не отжимается крышка бензобака;
• Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Основные проблемы и способы, как открыть дверь Саманда, багажник или капот

1. Не открывается дверь

Причиной блокировки дверей Samand могут быть как проблемы с центральным замком (поломка, севший аккумулятор, неработающий брелок), так и проблемы с замком двери (поломка, засорение, замерзание). При несрабатывающем брелоке управления стоит попытаться открыть дверь механическим ключом. Если ключ не проворачивается – дело в дверном замке. Зимой личинка может обледенеть. В этом случае поможет ключ, нагреваемый зажигалкой, фен, жидкий размораживатель. Нередко замок авто ломается из-за ржавчины или засора. В этом случае поможет WD-40.

Если открыть дверь Саманда невозможно «легальным» способом, можно воспользоваться куском проволоки с крючком на конце

Проволоку нужно осторожно просунуть внутрь салона машины между рамой и стеклом, отогнув верхний угол и резиновый уплотнитель небольшим деревянным клином. Далее изнутри нужно зацепить ручку открывания двери и потянуть

Если имеется ручка для ручного опускания стекол, можно попытаться подцепить её.

2. Как открыть багажник Саманда

Как и в случае с дверьми авто, причина проблемы может крыться в поломках замка багажника, сбоях в работе противоугонной системы, севшем аккумуляторе, а также в неисправном приводе для открывания багажника кнопкой. На тот случай, если в Саманде не открывается багажник кнопкой или ключом, предусмотрен механизм аварийного вскрытия. Чтобы воспользоваться им, нужно потянуть вниз центральный подлокотник заднего сиденья, открывая в это время защелку дверцы. Защелку нужно тянуть вниз, чтобы дверца опустилась. Затем просунуть руку внутрь багажника – вниз и влево, нащупать там ручку с тросиком, потянуть её вправо.

3. Как открыть капот

В первую очередь нужно проверить не заблокирован ли капот противоугонной системой. Если это так, нужно выполнить разблокировку специальной кнопкой на пульте. Часто причиной поломки является обрыв тросика. Оборваться он может возле рычага открывания в салоне или под капотом. В первом случае нужно ухватить конец троса плоскогубцами и потянуть. Во втором случае (при обрыве под капотом) нужно воспользоваться длинным куском проволоки с крючком: просунуть приспособление к замку крышки капота через решетку радиатора, зацепить язычок крепления тросика и потянуть вправо.

Самостоятельное вскрытие Samand

Без должного опыта самостоятельное вскрытие автомобиля может оказаться неудачным и даже привести к серьезной поломке. Быстро и качественно решить любую проблему с замочной системой машины можно с помощью специалистов LOCKSERVICE. Профессиональный мастер с опытом работы более 5 лет прибудет к авто в любом районе Москвы и Московской области уже через 15 минут. Он оперативно осуществит экстренное вскрытие автомобиля, используя современные инструменты. На все виды работ предоставляется гарантия и сервисное обслуживание сроком до 3-х лет.

Возникли проблемы с открыванием Samand? Позвоните нам по номеру телефона или оставьте заявку на нашем сайте прямо сейчас!

Что делать, если перестал работать центральный замок

Начнем с того, что часто ЦЗ работает со сбоями в условиях повышенной влажности или во время сильных перепадов температур. Также неполадки могут возникать в результате ошибок при установке замка или его регулировки. Со временем дает знать о себе и естественный износ отдельных элементов устройства.

В любом случае, на начальном этапе нужно точно определить проблемный элемент. Как правило, нужно сначала разобраться в характере неполадки. Дело в том, что центральный замок автомобиля может выйти из строя полностью или частично. Так вот, в первом случае может выйти из строя блок управления центральным замком, тогда как во втором высока вероятность износа только отдельных элементов на одной из дверей.

Первым шагом является диагностика оборудования

Обратите внимание, замок должен стабильно работать независимо от того, работает двигатель или нет, вставлен ли ключ в замок зажигания или же ключа нет. Прежде всего, должна нормально работать бортовая сеть машины, АКБ исправен и заряжен, а также нормально подключен к клеммам

Что касается самого замка, фактически, это система выключателей, проводка и приводы. Центральный замок бывает электрическим (с электроприводом в виде соленоидов или мотор с механизмами), а также пневматическим (с вакуумным приводом, включающим в себя плату, компрессор и трубки).

Приводы центрального замка называются актуаторами. Главный управляющий привод обычно стоит в водительской двери (реже его монтируют в пассажирской передней двери). Срабатывание главного привода приводит к тому, что на остальные приводы в других дверях по проводам идет сигнал. Результат — синхронное срабатывание, открывающее и закрывающее все двери в авто.

Идем далее. Как правило, на автомобиле параллельно устанавливается сигнализация, причем замок срабатывает автоматически при снятии или постановке авто на охрану с пульта сигнализации. Так вот, если замок не работает с пульта, нужно проверить его работу от ключа или с кнопки.

Если в ручном режиме замок работает, тогда проблема кроется в неисправностях управляющих и электрических цепей сигнализации. Для начала, следует проверить сам пульт сигнализации, состояние его батарейки и т.п.

В случае, когда привод центрального замка не срабатывает совсем или работает частично, необходима более тщательная проверка. Например, в ситуации, когда полностью отказывает центральный замок, на замке вакуумного типа не будет слышно срабатывания компрессора, а на замках электрических могут раздаваться только еле заметные щелчки реле. В то же время на дверях не будут срабатывать кнопки для ручного открытия дверей.

Прежде всего, начать следует с предохранителя цепей центрального замка. Часто бывает так, что предохранитель на центральный замок является основной проблемой. Другими словами, после его замены все придет в норму. Однако если в момент активации замка горит предохранитель, это укажет на короткое замыкание в цепи, на которой установлен этот предохранитель. Само собой, нужно устранить причину КЗ.

Бывает и так, что все предохранители в норме, причем вручную центральный замок не открывается. В таком случае необходимо проверять подводящие провода, осмотреть клеммы и контакты на предмет окисления. Может так быть, что на входе актуатора попросту нет напряжения и управляющий сигнал не передается на двери.

Iran Khodro Samand: ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО — СНЯТИЕ

1. Отсоединить стеклоомыватель и снять рычаги стеклоочистителя.

2. Снять решетку впускаемого в салон воздуха.

З. Снять панели облицовок передних стоек «А».

4. Снять зеркало заднего вида.

5. Начиная с нижнего угла, извлечь ре зиновый уплотнитель ветрового стекла, как показано на рисунке.

6. Нанести специальную предохранительную клейкую пленку вокруг проема под ветровое стекло и на ветровое стекло, как показано на рисунке, во избежание повреждения лакокрасочного покрытия.

7. Завести U-образное лезвие специального электрического ножа в клей ветрового стекла. Затем, начиная с нижнего правого угла, по часовой стрелке начать прорезать клеевое соединение ветрового стекла. При этом лезвие необходимо держать как можно ближе к стеклу, во избежание повреждения лакокрасочного покрытия кузова.

8. Используя специальные присоски снять ветровое стекло. Для данной операции необходимо 2 человек.

9. Используя специальное лезвие на электроноже, срезать мастику, как показано на рисунке.

10. При необходимости, нанести анти коррозионное покрытие на поверхность проема кузова под ветровое стекло.

11. Обезжирить поверхность контакта ветрового стекла.

12. Нанести на оголенные поверхности металла специальную грунтовку, как показано на рисунке.

1З. Предварительно, установить стекло и проверить правильность установки стекла в проеме кузова, при необходи мости нанести установочные метки.

14. Разрезать полоски клейкой ленты и снять стекло.

15. Используя очиститель для стекол, обезжирить поверхность стекла под нанесение специальной грунтовки.

16. Нанести на поверхность стекла (по его контуру, как показано на рисунке) грунтовку для стекол.

17. Установить картридж с мастикой в специальный пистолет. Отрезать дозатор так, чтобы получился валик мастики высотою 10мм. затем нанести непрерывную полоску мастики по периметру ветрового стекла, как показано на рисунке.

18. Взять стекло, используя специальные присоски, совместить установочные метки по всему периметру на стекле и проеме кузова.

19. Надавить на стекло рукою по краю.

Обвязать стекло специальной лентой по кругу, как показано на рисунке и удерживать его в таком положении не менее 15 минут.

20.Дать высохнуть мастике не менее, чем два с половиной часа.

21. Установить на место решетку впускаемого воздуха.

22.Установить рычаги стеклоочистителя и трубки стеклоомывателя.

2З.Установить панели облицовки передних стоек.

24. Установить на место зеркало задне го вида.

25. Промыть ветровое стекло.

Другое на сайте:

Педаль акселератора Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите трос акселератора с педали акселератора.2. В зависимости от конструкции отвинтите винты крепления втулки или отвинтите гайку с конца оси шарнира педали. 3. С .

Кожух зубчатого ремня Снятие МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЪЕМОМ 1.6 ЛИТРОВ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Верхний кожух 1. Снимите шланги подачи топлива с зажимов верхнего кожуха.2. Отвинтите два болта крепления, расположенные в основании .

Источник

Подведем итоги

Как видно, если не работает замок на дверях в автомобиле, причин может быть достаточно много. Однако с учетом приведенной выше информации становится понятно, что знание общего устройства и принципа работы вакуумных и электрических центральных замков позволяет быстрее локализовать проблему для точной диагностики и качественного устранения потенциальных неисправностей

Важно учитывать, какой тип ЦЗ стоит на машине, а также знать типичнее поломки замков одного или другого типа

Напоследок отметим, что при установке центрального замка в автомобиль желательно учитывать все особенности монтажа, а также с ответственностью подходить к выбору всех компонентов системы. Дело в том, что сегодня на рынке представлено большое количество подобных решений, однако далеко не все центральные замки отличаются качеством и долговечностью.

Это значит, что важно приобрести устройство, состоящее из надежных компонентов, а также правильно его установить. Только такой подход позволит получить долгую и безотказную работу центрального замка

• Как поменять пыльники на стойках ваз 2110

    

• Сколько на спидометре у гелендвагена

    

• Как подключить аукс к магнитоле алпайн cde 9880r

    

• Что такое сошка в автомобиле уаз

    

• Как поменять пароль на тесла крафт